初到阿联酋，文远知行选拔和当地地舆数据公司 Bayanat 配合。值得一提的是，Bayanat 的母公司是堪称"中东阿里 + 腾讯"的 G42，这家公司和阿布扎比王室关系密切，控股推动是阿联酋国度安全照料人色妹妹成人网，CEO 肖鹏则是个华侨。

三年之后，文远知行进一步达成和 Uber 的配合，在阿布扎比部署 "中东最大的买卖运营 Robotaxi 车队"。文远知行的智能驾驶本事，借助 Uber 在中东运营的车辆网络和用户进口，得以赶紧落地。

2025 年 4 月，两边又和迪拜谈路交通照料局（RTA）达成策略配合，将 Robotaxi 业务拓展至迪拜。

左证文远知行的最新财报，2024 年包含 Robotaxi 业务在内的居品收入 8770 万好意思元，同比增长 61.8%。何况，Robotaxi 和外洋收入调动高，中东商场孝敬着首要力量。

紧随其后的是小马智行。它于 2023 年晓示参加沙特和阿联酋商场。

夙昔 10 月，小马智行获沙特新异日城（NEOM）1 亿好意思元投资。左证契约，小马智行与 NEOM 成立结伴公司，为新异日城提供自动驾驶本事惩办决议。小马智行还会在新异日城建立区域研发和制造总部。

新异日城是沙特王储穆罕默德 · 本 · 萨勒曼主导的超等城市神色，他但愿创造一个像埃及金字塔雷同具有记号性和不灭性的建筑遗址。琢磨斥资达 1 万亿好意思元，其愿景是打造公共首个零碳排放的东谈主工智能之城。

王储但愿该神色在 2030 年之前完成，但工程师们惦念由于该神色鸿沟庞杂，可能需要 50 年才能建成。

除了成为新异日城庞杂琢磨的一部分，小马智行还加入阿布扎比打造的智能汽车产业集群（SAVI），并获准在亚斯岛开展自动驾驶谈路测试。

萝卜快跑算是个其后者，但与文远知行的轻钞票步地不同，百度为阿布扎比配合方 Autogo 提供的是全套惩办决议。从媒体的报谈分析，在迪拜部署的超 1000 台无东谈主驾驶汽车，应该是百度输出车辆和本事。车辆供应商是江铃汽车，给与百度第六代无东谈主车本事色妹妹成人网，配备激光雷达、高精舆图及 AI 决策系统。

萝卜快跑将在迪拜市诀别阶段部署全无东谈主驾驶车队，隐私交通干谈、买卖区及住户区等场景。百度称，两边将握续扩大车队鸿沟，打造阿布扎比地区鸿沟最大的无东谈主车队。

还有智驾企业选拔卡塔尔，手脚落地中东的首站。2024 年 9 月 9 日，驭势科技晓示，已签署意向书，将在卡塔尔科技园树立东谈主工智能驾驶汽车研发中心，并在卡塔尔的哈马德国际机场进行无东谈主驾驶试运营。

现在，中国智驾企业在中东落地的居品主若是 Robotaxi，然则以后居品将不单是是 Robotaxi。据了解，Robobus、Robotruck 等居品的大鸿沟落地中东，也行将到来。

中东土豪接待中国智驾公司

出海中东的中国智驾公司背后，通常袒露中东投资机构的身影。

"中东老本投资国内的智驾公司，时时条目公司在本事跨越和买卖落地上有很好的施展，是以对投资方向条目较高。"上述宏景智驾的业务东谈主士默示。

中东老本的投资通常伴跟着本事引进，初始着上述智驾公司出海中东。

小马智行先后获取中国 - 阿联酋共同投资基金（中阿基金）和沙特新异日城投资。

宏景智驾曾获沙特基金 Prosperity7 Ventures（P7）的 4 轮投资，而它和沙特于近期订立配合备忘录，推动智驾初始的氢能重卡在沙特腹地部署。P7 是全国最大的石油分娩公司沙特阿好意思的风险投资部门。

文远知行则早在 2022 年，在 D 轮获取中阿基金的投资，为其拓展阿联酋商场绽放了大门。

由于本国莫得熟悉的智驾本事，这些中东国度正在招引中国智驾企业去中东当地树立公司并开展业务。有智驾行业的业内东谈主士评价谈，中东但愿智驾公司树立结伴企业的逻辑，有点像中国改良开放后，成立的外商结伴车企。他阐述谈，中东诸国并不单是思获取智能驾驶事业，它们更思在中东当地结伴建厂，借此造就当地供应链，发展当地的高技术产业。

底本依靠石油发财的中东诸国，现在正堕入到"石油慌张"之中。为了开脱石油的依赖，完毕可握续发展，沙特、阿联酋等中东国度决心发展非石油经济，发展数字经济、绿色本事、金融科技等新兴业态。于是，就有了"沙特 2030 愿景"、"阿联酋 D33 经济琢磨"等。而且，这些想象齐对智能驾驶"情有独钟"，晓示要在异日几年内，大幅擢升交通系统的自动化和电动化水平，大鸿沟推动无东谈主驾驶车辆的普及。

中东地区领有鸿沟庞杂的交通出行商场。以出租车商场为例，左证 Astute Analytica 的数据，2024 年中东出租车的商场鸿沟约为 140 亿好意思元，年复合增长率为 13.4%。

中东亦然发展自动驾驶的"天选之地"。以阿联酋为例，门庭荒凉，沙漠面积大，谈路的基础设立情况完备，东谈主车分离度很高。同期，这里的高温、沙尘暴等顶点甘心和复杂的交通场景，有望成为自动驾驶本事的"现实室"，检会着自动驾驶的性能，也为本事泛化才能提供测试环境。

不外，手脚领先参与中东商场的国内智驾企业而言，这块大蛋糕吃起来并莫得思象起来草率。当国内智驾企业缓缓在中东开展业务，商场将面对着愈演愈烈的竞争。在这场竞争之中，除了萝卜快跑、文远知行等国内智驾企业外，还有来自其它国度的企业，如好意思国的 Cruise。

快活的乘坐体验势必决定着这些智驾企业是否获取中东商场的醉心，这种体验来自于全东谈主类的通用乘坐需求，也要相宜中东文化。

魏方丹合计，中东地区在宗教、习俗等文化方面，和中国商场有着较大的各别。"比如，中东地区可能有着大型的宗教集中步履，这需要反应到自动驾驶的算法上。又如，智能导航语音的及第，需要相宜当地的性别文化秩序。"他说。这些看似碎屑化的乘坐体验，实质上终点首要，反应着这些居品是否饱和腹地化，可能决定了是否获取当地商场的喜爱。

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